Nu de ankerlier toch van zijn plaats is geeft dat ons de ruimte om de punt van het schip eens goed te ontroesten en te conserveren. Alles is in de menie gezet en door het mooie weer is zelfs de grondverf er al opgezet.
Vandaag hebben we ons verdeeld over twee locaties: Zaandam en Breezand (vlak bij Den Helder). De ankerlier is namelijk eerder in onderdelen met een kraan van boord gehaald zodat deze elders kan worden gerestaureerd.
Vorige week hebben we het binnenwerk van de ampère meters vervangen, vandaag hebben we ze uiteindelijk weer terug geplaatst. Komt het bekend voor, dat “even” vaak enkele uren in beslag neemt?
De hars die ik vorige week heb gegoten is uitgehard. Vol enthousiasme heb ik het weer-bord aangesloten met het idee dat het nu eindelijk klaar was. Helaas bleek er iets niet goed te zijn gegaan...
Na het printplaten fiasco hebben we van de week maar een kant en klare oplossing aangeschaft. In no time hadden we een knipperend blauw bord.
Het werk gaat onverstoorbaar verder... Nog meer roest verwijderd en de laatste onderdelen van de ankerlier zijn schoongemaakt.
Het hele voorschip wordt ondertussen grondig onder handen genomen. Wat begon bij het conserveren van het gebied rond de ankerlier verspreidt zich als een soort olievlek naar andere delen van de boot.
Dit is de as uit de ankerlier waarmee de ankerkettingen worden opgetakeld. Het tandwiel in het midden wordt aangedreven door de stoommachines, direct daarnaast zitten de 'tandwielen' waarmee een ketting kan worden opgehesen en aan de buitenzijde zitten twee trommels waar de rembanden op drukken om de as vast te zetten. Zoals goed te zien is op de foto's zijn de remtrommels weer mooi schoon gedraaid door Ton.
Onze voorjaarsschoonmaak is begonnen. Onder de stookplaat (vloer voor de ketel) ligt een laag van 5-7 cm (kolen)stof, verloren moeren, boutjes en zelfs een staalborstel. Alles op een bedje van olie. Niet iets om trots op te zijn maar is wel de realiteit. Voorzichtig is er een begin gemaakt om het ergste op te ruimen.
Weer een elektrisch klusje minder, de boordverlichting is nu ook volledig LED. Hierdoor gaan de accu’s langer mee.
De ankerlier is het volgende grote project dat we gaan aanpakken. Het stond al lang op ons ToDo lijstje maar nu is het dan eindelijk zo ver. Elk schip moet in staat zijn ten anker te gaan. Dat lukt ons op dit moment nog, maar om het anker weer omhoog te halen is even een dingetje.
We zijn op twee fronten weer wat verder gekomen vandaag: de ankerlier en de ketelkeuring.
Een kleine update tussendoor: Hans heeft de laatste hand gelegd aan de houten fundatie van de ankerlier.
Nu de ankerlier fundatie op zijn plaats ligt kunnen we voorzichtig beginnen met opbouwen.
De ankerlier gaat nergens meer heen nu deze definitief is vastgezet aan het dek.
We zijn weer een stapje verder met de ankerlier. Ton heeft de rembanden geheel vernieuwd, van de oude was niet veel meer over.
